美国海关及边境保护局(CBP)日前在华盛顿正式公布输美货物信息报备“10+2”规定的新罚则，进口商延迟或错误提交“进口商安全申报”(ISF)，每次可被罚款5000美元。由于现时正值新规定的宽限期，所有罚则只会在明年初实施。亚洲货主或航商必须重视此则新例。
“10+2”规定在今年1月26日正式实行，进口商必须于货轮在美国境外港口装货前24小时前提交10项报备资料，承运人则须在货轮离开前往美国的港口后48小时内，向CBP呈交货船积载图及汇报进口美国货柜状态信息。
航商最高罚五万美元
按照新通告，进口商延迟或错误申报及在不必要情况下撤回资料，每次最高罚款为5000美元。当局亦保留向严重或重复违规的进口商追加罚款的权利。而承运人延误提交或呈报错误的货船积载图，最高罚款高达50000美元，每则不符CBP要求的货柜状态信息最高罚款则为5000美元。
当局称，未能符合有关报备规定的货物，将可能会被卷标成“勿装载”(DNL)，货船会因此较原先批准时间延迟入境，甚至最终被拒入境，进口商或承运人亦可能需要依法再缴纳罚款。
当局目前正给予业界长达1年的宽限期，以适应“10+2”规定，所有罚则将在明年1月实行。海关进口商安全申报部门主管迪努奇年初曾表示，当局将参考宽限期内的呈报表现数据，分析个别进口商和承运人是否有意配合新规定，期望藉此推动业界尽快适应。
新罚则亦列明在特定情况下，当局可酌情减少罚款。当中包括：进口商能在宽限期内，提供证据证明积极配合新规定；违规次数在已呈交的ISP中只占低比例；进口商曾在知悉可能违规后尝试补救；延迟呈交ISF是在进口商可控制范围以外。
